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日々、整備業務をしていると内容が重なる事がよくありますが今回も前回に引き続きエアコンネタになります❗

涼しくはなって来ましたがまだまだエアコン使うシーズンですね！

エアコンが効かなくなったことから、ドライバーさんがまずヒューズを点検してくれて頂いようで、今回はエアコンヒューズが入れ変えてもすぐに飛んでしまうということでした！

こちらの車両はエアコンヒューズでエアコンコンプレッサーとコンデンサーファンの２つに電源を供給しているということなので、そのどちらかが内部ショートしているかが予想出来ます！

どちらか判断するのに手っ取り早い方法がどちらかのカプラーを抜いてヒューズをつけ、飛んでしまった方が犯人ですね❗

今回もまたエアコンコンプレッサーのマグネットクラッチの内部ショートということが分かりました‼️

こちらがエアコンコンプレッサーです！

アンダーカバーを外すと車体の下にあるので作業がやり易いですね❗

念のためテスターを用いてマグネットクラッチの抵抗も測っておきます✨

左側が取り外したコンプレッサーです！

今回もリビルト品にて対応していきます❗

コンプレッサーの交換が終わったらエキスパンションバルブも交換していきます❗

中型以上のトラックになるとフードが開くのでとても整備性が良いですね☺️

エバポレーターが外れました❗

エアコンフィルターを通しているといってもやはりエバポレーターは汚れています！

清掃しながらバルブを交換していきます❗

エキスパンションバルブを組み付けたら車両に戻しいきます❗

次にリキッドタンクの交換も行っていきます！

こちらは左側の裏側に付いております❗

トラックのヘッドライト交換なんかをしたことのある方は分かるかも知れませんが、このようにヘッドライトが開きます❗

これでリキッドタンク交換も容易に出来ますよ☺️

無事に交換出来ました‼️

すべて元通りに組み直し、エアコンガスを充填したら終了です！

約9度まで下がりますので成績優秀ですね☺