いすゞフォワード　フロントスプリングブッシュ交換 | 充実したカーライフや車検について茨城から楽しく読み応えのある記事を発信します

今回の作業は、いすゞフォワード４tのリーフスプリングブッシュ交換を行います。

• 今回の車両はユニック車なので、アウトリガーを使って車両前側を持ち上げ作業か行えるのでとても便利です。

リーフブッシュとはなんぞやというところですが？

トラックは乗用車と違いリーフスプリングという鉄板を数枚重ねたバネを使用しています。

その前後に付いているのがリーフブッシュです。

こちらの部分です！

まず作業に邪魔な泥除けなんかの部品を外して行きピンの反対側に付いている緩み留めを外しナット🔩を外せばリーフピンがポロリと外せます❗

ピンが外れたらシャックルを外し本命のブッシュを外して行きます！

新品のブッシュと比べてみました！

内部は大分削られていてブッシュの機能果たせてない状態です😵

新品のブッシュと比べてみました！

内部は大分削られていてブッシュの機能を果たせてない状態です😵

今まで頑張ってくれた古いグリスをキレイに清掃して新品ブッシュを挿入してやります❗

左側同様に作業を行い計6箇所ブッシュとピンの交換を行いました😁

今回のベストMVPブッシュとピンがこちらで左側後ろの下側(ややこしいな😅)ピンはえぐれて痛々しくなっておりブッシュは抜けた際に２分割になってしまう程削られてました😩

もう片っぽは片付け中にどっかいっちゃいました😅

大中小サイズは変われど大体トラックが同じようなブッシュを使っているのでたまには見てあげた方がいいかもしれませんね😄